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    miniBOOSTER增壓器主要有這三種型式

    發(fā)布時(shí)間:2022-07-08  點(diǎn)擊次數(shù): 2047次
      miniBOOSTER增壓器工作原理:油液通過方向閥CV進(jìn)入IN口,自由流動經(jīng)過止回閥KV1,KV2和DV到達(dá)高壓側(cè)H。在這個過程中,我們通過增壓器獲得一個最大流量,從而產(chǎn)生一個快速流動的動能。當(dāng)泵的壓力到達(dá)高壓側(cè)H時(shí),止回閥KV1,KV2和DV將會關(guān)閉。泵的OP單元波動就產(chǎn)生了一個終端壓力,這個單元會隨著高壓側(cè)H已達(dá)到終端壓力值時(shí)自動停止工作。如果壓力被消耗或者有泄漏,那么高壓側(cè)的壓力會突然下降,這時(shí)OP閥就會自動工作以維持終端壓力。
      
      關(guān)于miniBOOSTER增壓器的選型,當(dāng)我們在確定了增壓器的增壓比、流量、壓力等等信息后,我們還需要確認(rèn)miniBOOSTER增壓器的型式,目前主要分為A型、B型和G型。
      
      1、A型-不帶溢流閥
      
      高壓從外部釋放,這通常適用于大多先導(dǎo)式止回閥的應(yīng)用場景。當(dāng)有很大的流量從一個大的液壓油缸回流時(shí),這是一個很好的解決方案。
      
      2、B型-帶溢流閥
      
      高壓側(cè)需要釋放壓力的時(shí)候,R口被加壓,IN口就打開通往油箱的通道。導(dǎo)頻源將會打開DV閥,允許油液從高壓側(cè)H流回油箱。
      
      3、G型-帶比例調(diào)節(jié)閥
      
      比例調(diào)節(jié)閥可以讓你控制高壓側(cè)的壓力按比例從低壓側(cè)加壓。
      
      G型目前有2個版本。
      
      G=動態(tài)的–低滯后–快速反應(yīng)
      
      例如制動應(yīng)用。
      
      注意確保入口壓力穩(wěn)定,最小?5mm供應(yīng)管線。
      
      G-=故障保護(hù)–高滯后–保持高壓穩(wěn)定
      
      例如海上安全電路,無截留高壓。
      
      保持高壓直到入口壓力低于正常工作壓力的50%。


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